Hogyan korlátozza Újdelhi az autókat az utcákon a környezetszennyezés elleni küzdelem érdekében – National
1699319914 Hogyan korlatozza Ujdelhi az autokat az utcakon a kornyezetszennyezes elleni
Mivel India fővárosa megfullad a vastag szmogtakaró alatt, a város önkormányzata hétfőn bejelentette, hogy szigorúan korlátozza a személygépkocsik használatát Újdelhiben a város légszennyezettsége elleni küzdelem érdekében.
A „páratlan páros” rendszerként ismert politika a delhi kormány által bevezetett sürgősségi intézkedés, amikor a levegő minősége veszélyes szintre csökken. Ha életbe lép a szabály, az azt jelenti, hogy az egyik napon csak páratlan rendszámú járművek közlekedhetnek, másnap pedig csak páros számmal, váltogatva a napokat a korlátozások megszűnéséig.
A páratlan páros korlátozások jelenlegi körét november 13-tól vezetik be, a hindu Diwali fesztivál másnapján, amikor sok tűzijátékot gyújtanak meg ünneplés céljából.
„A páratlan rendszer a Diwali után lép életbe Delhiben, amely november 13-tól november 20-ig tart. A rendszer meghosszabbításáról november 20-a után döntenek” – mondta Gopal Rai, Delhi környezetvédelmi minisztere hétfőn.
Rai azt is bejelentette, hogy felfüggeszti a személyes órákat a legtöbb diák számára a városban, mivel Delhiben a levegőminőségi index (AQI) szintje 400 fölé emelkedett, ami körülbelül nyolcszor rosszabb az ajánlott szinteknél.
Pénteken a hatóságok vízpermetezőket és szmogellenes fegyvereket vetettek be a pára megfékezésére, és sokan viseltek maszkot, hogy elkerüljék a légszennyezést. A város önkormányzata 20 000 rúpiás (240 dollár) pénzbírságot hirdetett ki azon sofőrök számára, akik szmogot okozó benzin- és dízelmotoros autókat, buszokat és teherautókat használnak, amelyek általában 10-15 éves modellek.
Minden ősszel az északi mezőgazdasági tüzek füstje Újdelhi felé sodródik. A város levegőminősége ebben az időben zuhan, keveredve a már amúgy is magas alapszintű szennyezettségével.
A 2016-ban növekvő aggodalmakra válaszul az indiai hatóságok bevezették a fokozatos reagálási cselekvési tervet (GRAP), hogy megpróbálják kezelni a levegőminőséget.
A terv négy vészhelyzeti szakaszból áll, amelyek mindegyike megfelel egy légszennyezési küszöbértéknek, és az ötlet egyszerű – minél rosszabb lesz a levegő minősége, annál szigorúbbak az ellenőrzések.
A GRAP skála az úgynevezett szálló por (PM) szintjét méri 2.5. A levegőben lévő apró részecskékre utal, mint például a szennyeződés, a por és a füst, amelyek két és fél mikrométer szélesek vagy kisebbek. Ezek a mikroszkopikus szilárd anyagok vagy folyékony cseppek bejuthatnak a tüdőbe és a véráramba, ami egészségügyi kockázatot jelent.
Az első fázisban, amikor a PM 2,5 részecskék szintje 61 és 120 között van, a levegő minőségét „rossz” címkével látják el. Ebben az első szakaszban a kormány súlyos bírságot szab ki a hulladékégetésre. A hatóságok a nagy autóforgalmú utcákat is meglocsolják vízzel, hogy megakadályozzák, hogy a részecskék a járművek elhaladásakor a levegőbe terjedjenek.
A második vagy „nagyon rossz” szakasz az, amikor a PM 2,5 szintje 121 és 250 között van.
Ebben a fázisban a kormány visszaszorítja a dízelmotoros áramfejlesztők használatát. Annak érdekében, hogy az autók ne kerüljenek az utcára, jelentősen megemelték az önkormányzati parkolási díjakat, valamint megnő a buszok és a Delhi metró vonatainak gyakorisága. Gyermekeknek, időseknek és légúti problémákkal küzdőknek a benti tartózkodást javasoljuk.
A „súlyos” kategóriában (251-250) tilos hőkeverő berendezéseket, téglaégető kemencéket és kőzúzókat üzemeltetni. És amikor a PM 2,5 szintje átlépi a 350-et a levegőminőségi indexen (AQI), és a város a „súlyos plusz” vagy „veszélyes” szintre lép, minden építési tevékenység leáll.
Nehéz járművek, például teherautók és tartálykocsik behajtása tilos a városba. Még az iskolákat is bezárták, bár továbbra is kérdésesek az ilyen tervek következményei.
— az Associated Press fájljaival.
© 2023 Global News, a Corus Entertainment Inc. részlege.
