pokolgép valahogy túléli a -50 C-os repülést a repülőgép futóművében – National

1703866939 pokolgep valahogy tuleli a 50 C os repulest a repulogep futomuveben

1703866939 pokolgep valahogy tuleli a 50 C os repulest a repulogep futomuveben

Egy Algériából Franciaországba tartó gép futóművébe bújó utas valahogy túlélte a két és fél órás repülést a fűtetlen és nyomásmentes kerékkútban.

A gép a nyugat-algériai Oran városból érkezett, és a délelőtt közepén szállt le a párizsi Orly repülőtéren. Az azonosítatlan férfit alig élve találták meg az Air Algerie gépének leszállás utáni műszaki ellenőrzése során – közölte az ügyészség az Agence France-Presse (AFP) hírügynökséggel.

A vélhetően 20 év körüli férfit a közeli kórházba szállították kezelésre. Egy repülőtéri forrás azt mondta az AFP-nek, hogy „súlyos hipotermia miatt életveszélyes állapotban van”.

a repülőgépek nyomásmentes kormányállásában és rakterében tartózkodó utasok zord körülményeknek vannak kitéve. A hőmérséklet -50 C és -60 C közé süllyedhet, és a pokolatlanoknak oxigénhiánnyal kell küzdeniük, miközben a repülőgép körülbelül 30 000 és 40 000 láb közötti utazómagasságra emelkedik.

A történet a hirdetés alatt folytatódik


Kattints a videó lejátszásához: „A pokolgép veszélyei”


Az elbűvöltség veszélyei


1947 és 2020 között az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hivatala (FAA) 128 olyan esetet talált a világon, amikor a repülőgép futóműveiben elraktározott emberek – írja a Guardian. Ezeket az embereket az iparban kerékkúttal rendelkező utasokként ismerik.

Szerezd meg a legfrissebb országos híreket. Minden nap elküldve az email címedre.

A vak utasok több mint 75 százaléka meghalt.

Egy 1996-os FAA-jelentés megállapította, hogy sok vak utas, akinek kerekei voltak, megpróbálták a veszélyes közlekedési módot, hogy elkerüljék hazájukban a kedvezőtlen életkörülményeket. A jelentés azt is megállapította, hogy a vak utasok, akiknek kerékjáratai vannak, valószínűleg a repülés közbeni hibernáláshoz hasonló állapotba kerülnek, ahol a szervezet anyagcseréje és oxigénfelvétele leesik, hogy alkalmazkodjanak a kedvezőtlen körülményekhez.

Az FAA megállapította, hogy az FAA szerint a vak utasok száma valószínűleg alacsonyabb, mint az esetek tényleges száma, mivel néhány túlélő észrevétlenül megszökhetett a leszállás után, míg más áldozatok észrevétlenül zuhanhattak a repülőgépekről az óceánba.

A történet a hirdetés alatt folytatódik

2019-ben egy feltételezett pokolgép holtteste több száz métert esett le egy Délnyugat-London felett repülő repülőgépről, és egy férfi otthonának kertjében landolt, és napozás közben hiányzott neki.

Idén áprilisban egy halott férfit fedeztek fel a nigériai Lagosból felszálló és az amszterdami Schiphol repülőtéren leszálló KLM járatának kerékterében.

Négy hónappal korábban, januárban két holttestet találtak a chilei Santiagoból a kolumbiai Bogotába tartó repülőgép futóművében.

— A Reuters fájljaival

© 2023 Global News, a Corus Entertainment Inc. részlege.