A Boeing vezérigazgatója elismeri a hibákat, és azt mondta, hogy a lefújás soha többé nem fordulhat elő – National
1704901284 A Boeing vezerigazgatoja elismeri a hibakat es azt mondta hogy
A Boeing vezérigazgatója, Dave Calhoun elismerte az amerikai repülőgépgyártó hibáit, és megfogadta, hogy az olyan incidensek, mint a légpanel múlt heti kitörése, „soha többé nem fordulhatnak elő”.
Calhoun kedden azt mondta a városháza személyzetének, mivel a 737 Max 9-es repülőgépéből több mint 170 továbbra is földelt marad az Alaska Airlines január 5-i incidense fényében.
„Meg fogjuk közelíteni ezt, az 1. számút, és elismerjük a hibáinkat. 100 százalékosan, teljes átláthatósággal fogunk hozzáállni minden lépéshez. Együtt fogunk dolgozni az NTSB-vel, ami magát a balesetet vizsgálni, hogy kiderítsék, mi a kiváltó ok” – mondta Calhoun.
Az NTSB az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanácsára utal, amely a légiközlekedési balesetek vagy repülőesemények okainak meghatározásáért felelős kormányhivatal.
„Az FAA-nak most foglalkoznia kell azokkal a légitársaság ügyfelekkel, akik biztonságosan szeretnék újra üzembe helyezni gépeiket, de gondoskodnak arról, hogy minden eljárás megtörténjen, ellenőrzések és minden vészhelyzeti intézkedés megtörténjen, hogy minden következő repülőgépet biztonságba helyezzen. A mennyország valójában biztos, és ez az esemény soha többé nem fordulhat elő.”
Calhoun megjegyzése volt a Boeing első nyilvános elismerése a jogsértésről, mivel az Alaska Airlines repülőgép törzséről egy úgynevezett ajtódugó tört le, és egy csodálatosan üres ülés mellett tátongó lyuk keletkezett.
Szerezd meg a legfrissebb országos híreket. Minden nap elküldve az email címedre.
Azt mondta, hogy „csontig megrázta” a baleset, amely csaknem öt évvel a MAX 8-asok globális biztonsági válsága után újra nyomást gyakorolt a Boeingre a bajba jutott MAX 9-es flottája miatt. és Etiópia.
Az ideiglenesen leállított MAX 9 gépeket használó két amerikai légitársaság, az Alaska Airlines és a United Airlines meglazult alkatrészeket talált hasonló gépeken, ami félelmet kelt, hogy hasonló incidens megismétlődhet. A kanadai légitársaságok, köztük az Air Canada, a WestJet, a Sunwing Airlines, a Flair Airlines és a Lynx Air, mind azt állítják, hogy nem repülnek a 737 MAX 9-el, de egyesek kódmegosztási megállapodást kötöttek az őket repültető légitársaságokkal.
A Boeing részvényei 1,4 százalékkal estek kedden, mivel a United napi 225 járatát törölt, ami az összes járatának nyolc százaléka, míg az Alaska Airlines 109-et, 18 százalékot törölt. Szerdán is hasonló törlésekre számítottak.
Calhoun dicsérte az Alaska Airlines legénységét, akik gyorsan leszállták a gépet, a 171 utas és a hat fős személyzet csak könnyebb sérüléseket szenvedett.
„Minden ügyfelünkkel kommunikációs feladatunk van. … Cselekedeteinkkel kell bizonyítanunk, hogy hajlandóak vagyunk közvetlenül és átláthatóan együttműködni velük, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy minden Boeing gépen rajta van a neve, az égen van, valóban biztonságos” – mondta.
„Meg fogjuk látni, hogyan jutunk ezen keresztül, de tudnunk kell, hogy egy nagyon ideges pillanatból indulunk ki ügyfeleinkkel, és egyszerűen meg kell küzdenünk ezzel a valósággal.”
— a The Canadian Press és a Reuters fájljaival
© 2024 Global News, a Corus Entertainment Inc. részlege.
