Az Orcák elsüllyesztettek egy másik jachtot a Gibraltári-szorosban – National
Az Orcák elsüllyesztettek egy másik jachtot a Gibraltári szorosban – National
Kardszárnyú bálnák tokja elütött egy másik jachtot, amely a Gibraltári-szoroson keresztül vitorlázott, mígnem vizet kapott és elsüllyedt.
Ez a legújabb incidens csak egy a gyilkos bálnák és csónakok közötti közel 700 kölcsönhatás közül az Ibériai-félszigeten 2020 óta, ahol a kutatók észrevették ezt az aggasztó tendenciát.
Tavaly számos cím jelent meg arról, hogy a gyilkos bálnák elsüllyesztik a hajókat, és olyan elméletek születtek, amelyek arról szólnak, hogy a csúcsragadozók hogyan állhatnak bosszút az embereken, vagy hogyan taníthatják meg fiókáikat vadászni hajókkal játszva. Senki sem tudja biztosan, miért nőtt meg a csónakokba ütköző kardszárnyú bálnák száma. Az incidensek többnyire Spanyolország és Portugália környékén zajlanak, ahol az ibériai kardszárnyú bálna nevű alfaj talál otthont.
A vasárnapi incidens marokkói vizeken, a Gibraltári-szorosban történt – közölte a spanyol tengeri mentőszolgálat a Reuters hírügynökséggel, ahol helyi idő szerint reggel 9 óra körül ismeretlen számú kardszárnyú bálna döngölni kezdett egy kis 15 méteres vitorlás jachtot.
A hívott hajó fedélzetén ketten tartózkodtak Alboran konyak, és segítséget hívtak. A meg nem nevezett tengerészek arról számoltak be, hogy hirtelen ütéseket éreztek a hajó törzsén és kormányán, mielőtt hajójuk vízre szállt volna.
Az e-mail, amelyre szüksége van a mai nap legfontosabb híreihez Kanadából és a világ minden tájáról.
Egy közeli olajszállító tartályhajó a helyükre terelődött, felvette a két tengerészt és Gibraltárba szállította őket. Hogy Alboran konyak sodródott, és végül elsüllyedt – írja a Reuters.
Az ibériai kardszárnyú bálnák populációit kutató Atlantic Orca Working Group, más néven GTOA, azt mondta, hogy a tudósok 2020-ban kezdtek felfigyelni a „zavaró” viselkedésre, amelyre jellemző, hogy többnyire fiatal kardszárnyú bálnák orrukkal bökdösik a vitorlást, és felborítják a csónakokat.
2020-ban 52 interakciót regisztráltak gyilkos bálnák és csónakok között, de azóta az interakciók száma évről évre nő. 2022-ben 207 esemény történt.
Az esetek körülbelül 50 százalékában ezek a kölcsönhatások a hajó, általában a kormány károsodásával végződnek.
A GTOA szerint a gyilkos bálnák tudják, mi a kormánylapát, és nem tévesztik össze ezeket a kormánymechanizmusokat a prédával.
„Az orkák nem tévesztik össze semmivel a kormányt, tudják, mi az, hogyan mozog, és milyen hatással van, ha megérintik. A hajó sebessége és a kormánylapát ellenállása miatt tovább működik” – írják a kutatók.
Ha egy orka kapcsolatba lép a hajóval, a GTOA azt javasolja, hogy állítsa le a hajót és annak motorját, és engedje el a kormányt. Ez azt okozhatja, hogy a gyilkos bálnák „csökkentik érdeklődésüket, és a legtöbb esetben leállítják az interakciót”.
Határozottan ne próbálja meg felvenni a harcot ezekkel a hatalmas vízi lényekkel, különös tekintettel arra, hogy a nyílt óceán a természetes élőhelyük, és nem a miénk.
„Az orkákat emberi cselekvések ösztönözhetik arra, hogy kapcsolatba lépjenek a csónakkal, ezért próbáljon meg távol maradni a látókörüktől, és ne kiabáljon, ne próbálja megütni, megérinteni vagy dobálni őket” – írják a kutatók. Azokban az esetekben, amikor a tengerészek visszavágnak, vagy orkákat próbálnak eltalálni a kormányukkal, a csónak sérülése általában nagyobb.
Jelenleg nincs bizonyíték arra, hogy az ibériai kardszárnyú bálnák „agresszív szándékot” mutatnának viselkedésükben. Hiszen „egyszerűen a saját környezetükben élnek, ahol mi vagyunk a hívatlan vendégek.”
Míg a kardszárnyú bálnák többsége Spanyolország és Portugália környékén fordult elő, számos csapás történt Nagy-Britannia és Írország partjainál északi vizeken is.
© 2024 Global News, a Corus Entertainment Inc. részlege.
