Egy nő megsérült, miután kardszárnyú bálnák elütöttek egy másik hajót Spanyolország partjainál – National
Egy nő megsérült, miután kardszárnyú bálnák elütöttek egy másik hajót
Kardszárnyú bálnák döngöltek egy vitorlást, és leharapták a hajó kormányának darabjait Északnyugat-Spanyolország partjainál, aminek következtében elhibázott mentőakció indult meg, amelynek során az egyik tengerész súlyosan megsérült.
Az incidens volt a legutóbbi példa arra, hogy gyilkos bálnák támadtak meg hajókat az Ibériai-félsziget körül. Ezt a jelenséget a tudósok meredek emelkedést észleltek 2020 körül. Azóta több száz támadásról számoltak be, amelyet az ibériai orkákat kutató Atlantic Orca Working Group rögzített. Nem világos, hogy a kardszárnyú bálnák miért támadnak hajókat, de az elméletek az emberek elleni bosszútól a fiatal kardszárnyú bálnák vadászatáig terjednek.
A legutóbbi támadás vasárnap történt Galícia partjainál, amikor két, a Vizcayai-öbölön áthajózó belga állampolgárt megtámadt egy kardszárnyú bálna. Más támadásokhoz hasonlóan a kardszárnyú bálnák a hajó kormányát döngölték, így a hajó mozgásképtelenné vált.
A fedélzeten tartózkodó férfi és nő délután 4 óra körül kért segítséget a spanyol tengeri mentőszolgálattól, a hatóságok pedig mentővontatót vezényeltek a helyszínre – írja a Reuters. A vontatási manőver során a nő súlyosan megsérült a kezében, helikopterrel kellett kórházba szállítani.
A fedélzeten tartózkodó pár beszélt a HLN belga hírügynökséggel, és további részleteket közölt megpróbáltatásaikról.
A 43 éves Wim Vandenhende és a 36 éves Dana Huens azt mondta, hogy hazahajóztak Görögországból az Amidala nevű jachtjukkal, amikor egy kardszárnyú bálna lökdösni és lökdösni kezdte a kormányát.
„A kormánykerekem hirtelen nagyon furcsa mozdulatokat kezdett tenni” – mondta Vandenhende. – Azt is éreztem, hogy tolják a csónakot.
Napi nemzeti híreket kaphat
Naponta egyszer megkapja a nap legjobb híreit, politikai, gazdasági és aktuális híreket a postaládájába.
„Amikor oldalra néztem, hirtelen egy orka felszínt láttam a hajónk mellett” – tette hozzá. – Ha kinyújtottam volna a kezem, lehet, hogy csak megérintettem volna.
Vandenhende megpróbált elterelni az állatoktól, sikertelenül. Még három-négy ütést érzett a kormányon, majd a kormánymű használhatatlanná vált.
– Kormány nélkül – mondta Vandenhende –, csak körbefordultunk.
A The Ocean Race által biztosított videóról készült fotón egy orka mozog a kormányon a Team JAJO bejegyzésében a The Ocean Race-ben 2023. június 22-én, csütörtökön, amikor a hajó megközelítette a Gibraltári-szorost. Kardszárnyú bálnák egy tokja találkozott az egyik hajóval egy tartós vitorlásversenyen, ami része az ibériai kardszárnyú bálnákkal való olykor agresszív interakciók növekvő tendenciájának. Senki sem sérült meg.
Ocean Race az AP-n keresztül
A pár tudta, hogy az orkák csónakokat döngöltek a környéken, és már megbeszélték a tervüket, hogy mit tegyenek támadás esetén. Felhívták a spanyol tengeri mentőszolgálatot, amely azonnal reagált.
Körülbelül egy órába telt, mire a mentővontató elérte őket. Amikor megérkeztek, a mentők egy vontatókötelet dobtak át, hogy rögzítsék a házaspár csónakját, de Huens keze beszorult a vontatókötél és a hajó közé. Eltört a keze.
– Mentőhelikoptert hívtak, ami elvitte a feleségemet – mondta Vandenhende. „A vitorláson maradtam, amelyet egy kikötőbe vontattak. A szél és a viharos tenger miatt a vonókötelek kétszer is elszakadtak.”
A tengeri mentőszolgálat a Reuters hírügynökségnek elmondta, hogy a műveletet nehezítette a kedvezőtlen időjárás, a szél akár 65 km/órás, a hullámok pedig akár három méter magasak is. Körülbelül öt óráig tartott, amíg a sérült vitorlást visszavontatták a kikötőbe.
Az orka támadás hatalmas károkat okozott Amidalában, bár szerencsére nem vett fel vizet, mondta Vandenhende a HLN-nek.
„A kár jelentős” – mondta. – Ütések haraptak ki a kormányból.
A házaspár Spanyolországban hagyta a hajót javítás céljából, és nem számítanak rá, hogy csak télen kapják vissza. Huenst nem sokkal azután engedték ki a kórházból, hogy megsérült. Sérüléséről vagy kezeléséről nem közöltek további információt.
Az Atlantic Orca Munkacsoport 2020 óta több mint 700 interakciót regisztrált gyilkos bálnák és csónakok között az Ibériai-félszigeten, de a „zavaró” viselkedés növekedésének okait elkerülték a kutatók.
A munkacsoport szerint a kardszárnyú bálnák tudják, mi a kormánylapát, és nem tévesztik össze ezeket a kormánymechanizmusokat a prédával.
„Az orkák nem tévesztik össze semmivel a kormányt, tudják, mi az, hogyan mozog, és milyen hatással van, amikor hozzáérnek. A hajó sebessége és a kormánylapát ellenállása miatt tovább működik” – írják a kutatók.
Ha egy orka kapcsolatba lép a hajóval, a kutatók azt javasolják, hogy állítsák le a hajót és annak motorját, és engedjék el a kormányt. Ez azt okozhatja, hogy a gyilkos bálnák „csökkentik érdeklődésüket, és a legtöbb esetben leállítják az interakciót”.
„Az orkákat emberi cselekvések ösztönözhetik arra, hogy kapcsolatba lépjenek a csónakkal, ezért próbáljon meg távol maradni a látókörüktől, és ne kiabáljon, ne próbálja megütni, megérinteni vagy dobálni őket” – írják a kutatók. Azokban az esetekben, amikor a tengerészek visszavágnak, vagy orkákat próbálnak eltalálni a kormányukkal, a csónak sérülése általában nagyobb.
Jelenleg nincs bizonyíték arra, hogy az ibériai kardszárnyú bálnák „agresszív szándékot” mutatnának viselkedésükben. Hiszen „egyszerűen a saját környezetükben élnek, ahol mi vagyunk a hívatlan vendégek.”
Míg a kardszárnyú bálnák többsége Spanyolország és Portugália környékén fordult elő, számos csapás történt Nagy-Britannia és Írország partjainál északi vizeken is.
© 2024 Global News, a Corus Entertainment Inc. részlege.
