Kanadának és az Egyesült Államoknak saját kereskedelmi megállapodást kellene megkötnie, ha nem mexikói vámokat szabnak ki Kínára: Ford
Kanadának és az Egyesült Államoknak saját kereskedelmi megállapodást kellene megkötnie,
Doug Ford ontariói miniszterelnök kedden azt javasolta, hogy Mexikónak „nem szabad helyet foglalnia az asztalnál” a soron következő észak-amerikai szabadkereskedelmi tárgyalásokon, ha az nem egyezik meg a kínai importra kivetett kanadai és amerikai vámokkal – és Kanadának és az Egyesült Államoknak a egy új kétoldalú megállapodás a helyén.
Ford nyilatkozata Észak-Amerika Donald Trump amerikai elnök Fehér Házba való visszatérésére és a Kanada-USA-Mexikó megállapodás (CUSMA) tervezett 2026-os felülvizsgálatára készül, amely Trump első mandátuma alatt a NAFTA helyébe lép.
Trump, most pedig a Ford azzal vádolta Mexikót, hogy megengedi a kínai vállalatoknak, hogy megkerüljék a CUSMA szabályait, és mexikói gyártású létesítményeken keresztül járműveket és alkatrészeket exportáljanak az Egyesült Államokba és Kanadába.
„Ha Mexikó nem küzd az átrakodás ellen azáltal, hogy legalább a kanadai és az amerikai vámokat összehangolja a kínai importra, akkor nem szabad helyet foglalnia az asztalnál, és nem férhet hozzá a világ legnagyobb gazdaságához” – mondta Ford. hivatala által kiadott nyilatkozat.
„Ehelyett a föld legszorosabb gazdasági partnerségét kell előnyben részesítenünk azáltal, hogy közvetlenül tárgyalunk egy kétoldalú USA-Kanada szabadkereskedelmi megállapodásról, amely az amerikai és a kanadai munkavállalókat helyezi előtérbe.”
Az év elején Kanada csatlakozott az Egyesült Államokhoz, és 100 százalékos vámot vetett ki a kínai import elektromos járművekre és 25 százalékos vámot a kínai acélra és alumíniumra. Ottawa további konzultációkat folytat arról, hogy kiterjesszék-e a vámokat más kínai importra. Mexikó nem követte a példáját.
A kínai autógyártók, mint például a BYD – az egyik legnagyobb a világon – termelési létesítményeket akarnak építeni Mexikóban, ahol számos amerikai vállalat már most is alacsonyabb költségek mellett gyártja járművét. A félelem az, hogy ezek a kínai vállalatok kihasználhatják a CUSMA vámmentes importszabályait, és eláraszthatják az észak-amerikai piacot kínai autókkal, miközben elkerülik az amerikai és kanadai vámokat.
A CUSMA származási szabályai a NAFTA-hoz képest magasabb észak-amerikai alkatrészeket írnak elő a három országban értékesített járművekben, amit Trump szerint Kína is megpróbál kihasználni.
Szerezd meg a legfrissebb országos híreket
A Kanadát és a világ minden táját érintő hírekért iratkozzon fel a legfrissebb hírekre, amelyeket közvetlenül Ön kap, amikor azok történnek.
Ford keddi, Barrie-ben tartott sajtótájékoztatón újságíróknak nyilatkozva kibővítette nyilatkozatát, rámutatva az Ontario és Mexikó közötti kereskedelmi egyensúlyhiányra, amely állítása szerint a tartományával folytatott éves 40 milliárd dolláros kétirányú kereskedelem túlnyomó részét exportálja.
„Ha Mexikó kétoldalú kereskedelmi megállapodást akar kötni Kanadával, Isten áldja őket” – mondta Ford. „De engem nem tántorít el ez az olcsó import, amely elveszi a férfi és női munkákat a keményen dolgozó ontáriaktól.”
A Susan Holt New Brunswick miniszterelnökével folytatott sajtótájékoztatón a Ford megjegyzéseiről kérdezve Justin Trudeau miniszterelnök azt mondta, hogy „különböző fokú aggodalomra ad okot” a kínai kapacitástöbblet és a tisztességtelen kereskedelmi gyakorlatok, és azt javasolta, hogy ez a legjobb módja a folyamatos együttműködésnek, hogy szembenézzen ezekkel.
„Továbbra is együtt fogunk dolgozni olyan partnerekkel, mint az Egyesült Államok és remélhetőleg Mexikó is, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy egységesek vagyunk a jó munkahelyek védelmében”, valamint a környezetvédelmi és munkaügyi aggodalmakban.
Kanada arra törekedett, hogy kövesse az amerikaiak példáját a kereskedelmi kérdésekben, amikor Kínáról van szó, különösen a kínai elektromos autókról. A múlt héten Chrystia Freeland miniszterelnök-helyettes és pénzügyminiszter azt mondta, hogy az egységes álláspont „szilárd alapot” adna Kanadának a közelgő amerikai kereskedelmi tárgyalások során.
Ez azt is elősegítheti, hogy Kanada elkerülje Trump ígéretét, miszerint 10 százalékos általános vámot vet ki az Egyesült Államokba irányuló összes külföldi importra.
Trump elsősorban a mexikói importot vette célba a kínai autók problémája, valamint a bevándorlás miatt. A hónap elején egy észak-karolinai nagygyűlésen Trump kijelentette, hogy 25 százalékos vámot vet ki mindenre, amit Mexikóból importálnak, „ha nem állítják meg az országunkba érkező bűnözők és kábítószerek rohamát”.
Marcelo Ebrard mexikói gazdasági miniszter hétfőn azt javasolta, hogy a mexikói kormánynak „kell” megtorolnia saját vámokat az amerikai árukra, ha Trump ezt követi, ami szerinte „gigantikus költséggel járna az észak-amerikai gazdaság számára”.
Múlt hónapban Trump megfogadta, hogy legalább 200 százalékos vagy nagyobb vámot vet ki minden Mexikóból importált járműre – ami rövid távon az amerikai autógyártók számára ártana –, és kijelentette, hogy a Mexikóban működő kínai cégeket megterhelheti, és megkerülheti a CUSMA ilyen magas szabályait. mint 1000 százalék.
Trumpnak valószínűleg nincs szüksége a Kongresszusra, hogy kivesse ezeket a vámokat, amint az 2018-ban világossá vált, amikor az 1962-es kereskedelembővítési törvény 232. szakaszára hivatkozva kivetette azokat a Kanadából és más országokból származó acél- és alumíniumimportra anélkül, hogy a törvényhozókon keresztülmenne. a Kongresszusi Kutatási Szolgálatnak, felhatalmazást ad az elnöknek arra, hogy kiigazítsa az Egyesült Államok nemzetbiztonságát befolyásoló importvámokat – hangzott el Trump érvelése.
Trump CUSMA-val kapcsolatos haragjának nagy része az amerikai autóipar védelmére és annak biztosítására irányult, hogy Kína ne tudja kihasználni származási szabályait és az észak-amerikai import előnyeit.
De Mexikó tovább veszélyeztetheti helyét a CUSMA-ban, ha Claudia Sheinbaum mexikói elnök átnyomja elődje, Andrés Manuel López Obrador politikáját, amelynek célja a független szabályozó és felügyeleti szervek és törvények felszámolása, amelyek az Egyesült Államok kormánya szerint csökkenthetik az igazságszolgáltatás függetlenségét – mindkettő a kereskedelmi megállapodás értelmében szükséges.
López Obrador felfüggesztette kapcsolatát az Egyesült Államok és Kanada mexikói nagykövetségével, miután mindkét ország bírálta az igazságügyi reformokat.
© 2024 Global News, a Corus Entertainment Inc. részlege.
