A légiközlekedési ágazat „fokozott” aggodalmát fejezi ki az iráni-izraeli feszültségek közepette – Nemzeti
A légiközlekedési ágazat „fokozott” aggodalmát fejezi ki az iráni izraeli feszültségek
Mivel a feszültség fokozódik Irán és Izrael között a hétvégi teheráni támadásokat követően, több légitársaság felfüggesztette járatait biztonsági megfontolások miatt.
Az Air Canada szombaton csatlakozott számos nemzetközi légitársasághoz, amelyek törölték izraeli járataikat, mivel Izrael légterét ideiglenesen lezárták egy iráni rakéta- és dróntámadás következtében.
„A közel-keleti közelmúltbeli fejlemények miatt a Tel-Avivba induló és onnan induló műveletek jelenleg szünetelnek” – mondta az Air Canada a Global News hétfői e-mailben.
Kanada zászlóshajója éppen a múlt héten indította újra Tel-Avivba járatait az izraeli-Hamász konfliktus miatti hat hónapos szünet után.
Az Air Canada közölte, hogy amellett, hogy törölte az április 13-i Torontóból Tel-Avivba tartó járatot, a hétfői és keddi járatokat, valamint a megfelelő oda-vissza járatokat is törölte.
„A következő torontói járat április 18-án, csütörtökön indul” – közölte az Air Canada.
„Nagyon figyelemmel kísérjük a helyzetet, és ennek megfelelően alkalmazkodunk.”
Még az iráni támadás előtt a kanadai kormány péntek este emelkedett kockázati szintje Izrael, Ciszjordánia és a Gázai övezet számára, hogy „elkerüljön minden utazást”.
Mélanie Joly külügyminiszter pénteki bejegyzésében az X-en, korábbi nevén Twitteren kijelentette, hogy „a kanadaiaknak meg kell fontolniuk, hogy kereskedelmi úton távoznak”.
A hétvégi támadás, amelyben több mint 300 rakéta és drón vett részt, csak szerény károkat okozott Izraelben, de aggodalmakat keltett egy szélesebb közel-keleti konfliktus miatt.
Az iráni csapás megtorlásul szolgált egy feltételezett izraeli légicsapásért Irán szíriai nagykövetségére április 1-jén, amelyben az Iráni Forradalmi Gárda hét tisztje, köztük két magas rangú parancsnok meghalt.
Az e-mail, amelyre szüksége van a mai nap legfontosabb híreihez Kanadából és a világ minden tájáról.
A politikai feszültségek közepette a légitársaságok nem kockáztatnak „feleslegesen”, miközben megpróbálják megőrizni az utazók és a személyzet biztonságát – mondta egy légiközlekedési szakértő.
„Nagyon megnövekedett a feszültség ezen a területen, és a légitársaságok a lehető legnagyobb körültekintéssel dolgoznak működési terveikben” – mondta John Gradek, a kar oktatója és a McGill Egyetem légiközlekedés-irányítási programjának koordinátora.
Libanon, Jordánia és Irak azon arab országok közé tartozott, amelyek szombaton késő este lezárták légterüket, majd vasárnap újranyitották azt.
A Reuters jelentése szerint legalább egy tucat légitársaság törölte vagy átütemezte járatait a hétvégén.
Hétfőn az európai légiközlekedési hatóság is megerősítette azt a tanácsát a légitársaságoknak, hogy legyenek óvatosak Izrael és Irán légterében.
A Transport Canada a közzététel időpontjában nem válaszolt a Global News megjegyzéskérésére, amelyben a légitársaságok tanácsairól kérdezték.
„Sokkal felfokozott a tudat, hogy egy ilyen geopolitikai konfliktus milyen hatással jár, és valójában figyelmeztetik az embereket, hogy legyenek fokozottan óvatosak, és bizonyos esetekben kerüljék az utazást” – mondta Gradek.
Korábban is előfordultak olyan esetek, amikor kereskedelmi repülőgépeket rakétával találtak el.
2020 januárjában az Ukraine International Airlines 752-es járatát az iráni Teheránból való felszállás után percekkel két iráni föld-levegő rakéta találta el, mivel Iránban nőtt a feszültség, miután az Egyesült Államok meggyilkolta Qasem Szulejmáni tábornokot, az Iráni Forradalmi Gárda elitjének vezetőjét. Quds erő.
2014 júliusában egy orosz gyártmányú rakéta is lelőtte a Malaysia Airlines 17-es járatát a konfliktusok sújtotta Kelet-Ukrajna felett. Két volt orosz titkosszolgálati tisztet és egy ukrán szeparatista vezetőt bűnösnek találtak tavaly a gép lelövésében és a fedélzeten tartózkodó mind a 298 ember halálában egy holland bíróságon.
Gradek elmondta, hogy a kereskedelmi pilóták nincsenek kiképezve a rakéták és repülőgépek, például a drónok elkerülésére, ezért igyekeznek a lehető legnagyobb távolságot tartani.
Ez vagy a légtér elkerülését és a repülőgépek eltérítését jelentheti, ami meghosszabbíthatja a repüléseket – mondta.
„Vannak alternatív útvonalak, amelyekkel a nyugati világ bármely pontjáról eljuthat a Közel-Kelet körül, és elrepülhet az úticéljához” – mondta Gradek.
„Csak egy órával, másfél órával tovább tart” – mondta, hozzátéve, hogy a légitársaságok ennek megfelelően tervezik meg üzemanyagukat és menetrendjüket.
Gradek szerint az utazóknak meg kell nyugodniuk, hogy a légitársaságok megértik a konfliktusövezethez közeli repülés kockázatait, és rendkívüli óvintézkedéseket tesznek.
„Ez nem példa nélküli esemény. Ez benne van a játékkönyvben, hogy tudják, ha ez a bezárás van, akkor ennek megfelelően cselekszenek, és a terveket a műveletekhez közel készítik.”
— a Reuters fájljaival
© 2024 Global News, a Corus Entertainment Inc. részlege.
