A Boeing vezérigazgatója a biztonsági grillezéssel néz szembe, ahogy a balesetek áldozatainak családjai nézik – National

A Boeing vezérigazgatóját kedden az amerikai szenátorok felháborodták a cég növekvő biztonsági és termelési hiányosságai miatt, miközben a Boeing 737 Max repülőgépek két balesetében meghalt emberek hozzátartozói nézték.

David Calhoun megfordult, és egyenesen bocsánatot kért a szeretteik fényképeit őrző családoktól, mielőtt kemény kérdésekkel kellett szembenézniük a Boeing biztonság iránti elkötelezettségével kapcsolatban – annak ellenére, hogy a 2018-as és a 2019-es, 346 emberéletet követelő balesetet követő években feljelentések és repülés közbeni vészhelyzetek történtek. heves kérdéseket vetettek fel, amelyek mást sugallnak.

„Elnézést kérek az általunk okozott gyászért” – mondta a családoknak.

Előkészített megjegyzésekben elmondta a bizottságnak, hogy a Boeing biztonsági kultúrája „messze van a tökéletestől, de lépéseket teszünk és haladunk”. Ezt az ígéretet és pozitív szemléletet a kihallgatás során többször is megismételte.

Richard Blumenthal demokrata szenátor, a szenátus állandó nyomozási albizottságának elnöke, amely a keddi meghallgatást tartotta, Calhoun fellépését „számításnak” nevezte.

Rámutatott a cég hasonló ígéreteire is, amelyeket közvetlenül a 737 Max 8-as balesetet követően tett, és szerinte a bizonyítékokat nem tartották be.

„Valójában, volt ügyészként véleményem szerint szinte elsöprő bizonyítékok állnak rendelkezésre arra vonatkozóan, hogy büntetőeljárást kell folytatni” – mondta megnyitó beszédében.

Calhoun első fellépése volt a kongresszus előtt a Boeing vezető tisztviselője által azóta, hogy az Alaska Airlines januári repülése során egy panel kirobbant egy 737 Max-ből. Az incidensben senki sem sérült meg súlyosan, de újabb aggodalmakat vetett fel a cég legkelendőbb kereskedelmi repülőgépeivel kapcsolatban. A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács és az FAA külön vizsgálatot folytat.

Azóta több bejelentő fordult a bizottsághoz a felügyelet hiányosságaira és a gyorsaságot és a profitot előnyben részesítő parancsikonok létrehozására hivatkozva.

1:48
Minden 787 Dreamlinert le kell földelni – figyelmeztet a Boeing bejelentő

Órákkal Calhoun megjelenése előtt a szenátus testülete kiadott egy 204 oldalas jelentést, amely új állításokat tartalmazott egy bejelentőtől, aki attól tart, hogy a 737 Max sugárhajtóműbe „nem megfelelő” alkatrészek – amelyek esetleg hibásak vagy nem megfelelően dokumentáltak – készülnek. .

A jelentés arra a következtetésre jutott, hogy a Boeing „továbbra is előnyben részesíti a profitot, feszegeti a határokat és figyelmen kívül hagyja dolgozóit”, beleértve azokat, akik megpróbálnak előlépni és aggodalmukat kelteni.

Josh Hawley, Missouri republikánus szenátora azzal vádolta Calhount, hogy egy ikonikus amerikai vállalatot „csíkbányászattal” fejtett ki „a részvényesi érték profitszerzéséért – és ezért jutalmat kap”.

– Miért nem hagytad abba? – kérdezte a szenátor.

„Büszke vagyok arra, hogy elvállaltam a munkát, büszke vagyok a biztonsági teljesítményünkre, és büszke vagyok minden tettünkre” – válaszolta Calhoun.

– Minden cselekedete, amit megtett – visszhangozta Hawley. „Azta.”

Calhoun elismerte, hogy megtorló lépéseket tettek a bejelentőkkel szemben a cégnél, de azt is elmondta, hogy akik ezt megtették, fegyelmezettek. Konkrét számokat vagy részleteket mindkét esetben nem közölt.

– Tudom, hogy előfordul – mondta.

Két bejelentő halt meg az elmúlt hónapokban – egyikük öngyilkosságot követett el, miután egy szenátus bizottsága előtt tanúskodott.

Calhoun, akit 2020-ban neveztek ki a legmagasabb posztra, már bejelentette, hogy ez év végén lemond vezérigazgatói posztjáról. Utódját még nem jelölték ki.

1:52
Lemondott a Boeing vezérigazgatója, mivel a problémás repülőgépgyártó minőségi és biztonsági válsággal néz szembe

A szobában tartózkodók között voltak a 24 éves Danielle Moore szülei és testvére is, aki az Ethiopian Airlines 302-es járatának fedélzetén tartózkodott, amely 2019-ben nem sokkal a felszállás után lezuhant.

A Moore család Torontoból Washingtonba utazott, hogy elszámoltathatóságot kérjen a Boeingtől és vezetőségétől.

„A húgom olyan ember volt, aki törődött, és amit a Boeingnél látok, az olyan emberek kultúrája, akiket nem érdekel, akiket nem érdekel a munkájuk, nem törődnek a közbiztonsággal” – mondta David Moore. a meghallgatás előtti interjú.

Chris Moore a lánya nagy fényképét tartva állt közvetlenül a tanúk pultja mögött, ahol Calhoun tanúskodott, és csatlakozott a családtagok tengeréhez, akik a vezérigazgató és a szenátorok számára emlékeztették a veszteségüket.

„Úgy érzem, (Danielle) most arra késztet minket, hogy… elszámoltathatóságot követeljünk a Boeingtől, sőt az FAA-tól is” – mondta a Global Newsnak. – Rengeteg hibáztatás van itt.

Clariss Moore, Danielle édesanyja könnyek között kiabált: „Hogyan hagyhattad, Boeing és a vezérigazgató”, amikor Calhoun belépett a meghallgató szobába. A többi résztvevő „szégyen” kiabált.

Calhoun vallomása azalatt történt, amikor az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériuma azt fontolgatja, hogy indítson-e büntetőeljárást a Boeing ellen, mert megsértette a 2021-es egyezséget a halálos baleseteket követően.

A minisztérium a múlt hónapban úgy ítélte meg, hogy a Boeing megsértette az elszámolási feltételeket, amelyek megóvták a céget a csalás miatti vádemeléstől, mivel állítólag félrevezető szabályozó hatóságokat hagytak jóvá a 737 Max-et. A minisztérium egyik vezető tisztviselője szerint a Boeing nem hajtott végre változtatásokat a csalásellenes törvények jövőbeli megsértésének észlelése és megelőzése érdekében.

Az ügyészeknek július 7-ig kell eldönteniük, mit tegyenek.

A Boeing lelassította a termelést, arra ösztönözte az alkalmazottakat, hogy jelentsék a biztonsági problémákat, egy napra leállították az összeszerelő sorokat, hogy a dolgozók beszélhessenek a biztonságról, és a haditengerészet nyugalmazott admirálisát bízta meg a minőségi felülvizsgálat vezetésével. A múlt hónap végén benyújtotta az FAA által megrendelt fejlesztési tervet.

Ez azonban nem akadályozta meg a Boeing rossz hírét.

1:57
Az Egyesült Államok azt fontolgatja, hogy bepereli a Boeinget a 737 Max lezuhanása miatt

Az elmúlt héten az FAA azt állította, hogy vizsgálja, hogyan kerültek hamisan dokumentált titán alkatrészek a Boeing ellátási láncába, a szövetségi tisztviselők pedig a Southwest Airlines 737 Max repülőgépének „jelentős” sérülését vizsgálták egy szokatlan repülés közbeni irányítási probléma miatt.

A Boeing elárulta, hogy két hónapja egyetlen megrendelést sem kapott új Max-re – korábban a legkelendőbb gépére.

Chris Moore azt mondta, hogy büntetőeljárást akar látni, hogy feltárja a cég kultúrája mögött meghúzódó igazságot.

– Már nem repülök – mondta. – És nem azért, mert félek. Ez azért van, mert nem akarom támogatni ezt az iparágat.”

— a Global’s Jackson Proskow és az Associated Press fájljaival