Trudeau „más lehetőségeket” terjeszt, ha Mexikó nem foglalkozik Kína kereskedelmi kérdéseivel – belföldön

Trudeau „más lehetőségeket” terjeszt, ha Mexikó nem foglalkozik Kína kereskedelmi

Trudeau „más lehetőségeket” terjeszt, ha Mexikó nem foglalkozik Kína kereskedelmi

Justin Trudeau miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy jobban szeretné, ha Mexikó észak-amerikai szabadkereskedelmi partner maradna, de „lehet, hogy más lehetőségeket is meg kell vizsgálnunk”, ha az ország nem foglalkozik a kínai gyártókkal a piacra való beékelődésre törekvő aggodalmakkal.

Trudeau elmondta, hogy a G20-ak vezetőinek hétfői brazíliai csúcstalálkozója alkalmával tartott találkozón közvetlenül Claudia Sheinbaum mexikói elnökkel beszélt a „valódi és őszinte aggodalmakról a kínai mexikói befektetésekkel kapcsolatban”. Ezek az aggodalmak arra késztették néhány kanadai miniszterelnököt, hogy felszólítsák Kanadát, hogy kösse meg saját kétoldalú megállapodását az Egyesült Államokkal Donald Trump megválasztott elnök vezetése alatt, ezzel kiiktatva Mexikót a Kanada-USA-Mexikó megállapodásból (CUSMA).

A miniszterelnök kijelentette, hogy első számú prioritása a kanadai munkások és a kanadai gazdaság melletti kiállás lesz, és hogy Ottawa „minden ajtót nyitva hagyott” ezen érdekek védelme érdekében.

„Ideális esetben egységes észak-amerikai piacként tesszük ezt” – mondta újságíróknak egy független torontói sajtótájékoztatón. „A Mexikó által meghozott döntések és döntések meghozataláig azonban más lehetőségeket is meg kell vizsgálnunk.” Nem árulta el, mik lehetnek a lehetőségek.

A történet a hirdetés alatt folytatódik

„De hadd mondjam el még egyszer: az az ideális helyzetem, ha továbbra is jól együttműködünk, hogy megvédjük az észak-amerikai munkahelyeket a túlzott kapacitástól vagy a gazdasági kényszertől, amiért más országok felelősek.”

Sheinbaum szerdán azt mondta újságíróknak Mexikóvárosban, hogy Trudeau „nem ért egyet” azzal a felhívással, hogy Mexikót kivonják a CUSMA-ból, és hogy a G20-kon tartott találkozójukon megállapodtak a háromoldalú kereskedelmi megállapodás fenntartásában.

De azt is elmondta, hogy a csúcstalálkozón azt mondta Hszi Csin-ping kínai elnöknek, hogy „kereskedelmi megállapodásunk van Észak-Amerikával, de van hely a Kínával való kapcsolatra, ami nagyon fontos volt”.


Kattintson ide a videó lejátszásához: „Már itt voltunk”: Trudeau szerint Kanada készen áll a CUSMA újratárgyalására


„Már már jártunk itt”: Trudeau szerint Kanada kész a CUSMA újratárgyalására


Doug Ford ontariói miniszterelnök a múlt héten azt mondta, hogy Mexikó „olcsó termékeket importál” Kínából, majd „mexikói matricát ragaszt rá, és kiszállítja” Kanadába és az Egyesült Államokba, megkerülve mind a CUSMA-szabályokat, mind a kanadai és amerikai vámokat. kínai járműveken. Trump hasonló megjegyzéseket tett arra vonatkozóan, hogy Kína Mexikót használja fel az amerikai autópiacra való bejutásra, ezzel fenyegetve az amerikai ipart.

A történet a hirdetés alatt folytatódik

Ford kétoldalú megállapodás megkötésére szólított fel az Egyesült Államokkal és külön megállapodásra Mexikóval, „ha Mexikó akarja”, amivel Danielle Smith Alberta miniszterelnöke szerint „1000 százalékban” egyetértett egy pénteki CBC-interjúban.

Naponta egyszer megkapja a nap legjobb híreit, politikai, gazdasági és aktuális híreket a postaládájába.

Napi nemzeti híreket kaphat

Naponta egyszer megkapja a nap legjobb híreit, politikai, gazdasági és aktuális híreket a postaládájába.

Ford szerdán azt állította, hogy miniszterelnök-társaival folytatott beszélgetést követően mindannyian támogatták az Egyesült Államokkal és Mexikóval kötendő külön kétoldalú kereskedelmi megállapodások felhívását.

Trump megígérte, hogy újra megnyitja a CUSMA-t a probléma megoldása érdekében, amikor a kereskedelmi egyezmény 2026-ban felülvizsgálatra kerül. A kampány során arról beszélt, hogy a kínai autógyártók gyárakat építenek Mexikóban, ami jelenleg nem történik meg, bár Kína vezető elektromosautó-gyártójának, a BYD-nek vannak tervei egy mexikói létesítmény.

Chrystia Freeland miniszterelnök-helyettes kedden kijelentette, hogy osztja a „jogos” aggodalmakat a kínai mexikói befektetésekkel kapcsolatban, és azt a tényt, hogy Mexikó még nem felel meg a kanadai és az amerikai vámtarifáknak a kínai elektromos járművekre és az olyan anyagokra, mint az acél és az alumínium.

Azt mondta, hogy az aggodalmakat Joe Biden elnök leköszönő kormányának és az új Trump-kormányzatnak is közvetlenül felvették vele.

„Nem vagyunk a tisztességtelen kínai áruk hátsó kapuja” – mondta Freeland kedden. – Ugyanez azonban nem mondható el Mexikóról.


Kattintson a videó lejátszásához: Joly szerint Kanadának „kiszámítható” kapcsolata kell legyen Kínával


Kanadának „kijósolható” kapcsolata kell legyen Kínával – mondja Joly


Az Egyesült Államok Kereskedelmi Képviselőjének jelentése az év elején arra figyelmeztetett, hogy az amerikai iparági érdekelt felek „aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy a kínai autóipari szektorba irányuló megnövekedett közvetlen külföldi befektetések Mexikóban jelentős veszélyt jelentenek az észak-amerikai autóipar versenyképességére”, és lehetővé tehetik, hogy Kína megkerülje. árfolyamok.

A történet a hirdetés alatt folytatódik

Több mint 20 kínai autógyártó fektetett be milliárdokat Mexikóban a Coalition for a Prosperous America amerikai ipari csoportja szerint, amely az Egyesült Államok harcos kereskedelmi álláspontját hirdeti.

A Biden-adminisztráció júliusban új vámokat vetett ki a Mexikóból szállított, de máshová szállított acélra és alumíniumra, ezzel a lépéssel a kínai vámelkerülést kívánta megakadályozni.


Luis Rosendo Gutierrez mexikói külkereskedelmi államtitkár a múlt hónapban azt mondta, hogy Mexikó továbbra is az Egyesült Államokat és Kanadát fogja előnyben részesíteni a CUSMA-n keresztül létrejött stratégiai szövetségük miatt, de ez nem jelenti azt, hogy Mexikó „szakítana Kínával” vagy „megtagadná ezeket a mexikói befektetéseket”. „

A CUSMA származási szabályai a NAFTA-hoz képest magasabb észak-amerikai alkatrészeket írnak elő a három országban értékesített járművekben, amit Trump szerint Kína is megpróbál kihasználni azzal, hogy kínai alkatrészeket szállít Mexikón keresztül.

Trump, aki összességében 10 százalékos vámot ígért az összes külföldi importra, azt mondta, hogy a mexikói importra 25 százalékos adót kell fizetni, ha az ország nem akadályozza meg az Egyesült Államok határára érkező migránsok áramlását.

Az elnökválasztási kampány során Trump kijelentette, hogy legalább 200 százalékos vagy nagyobb vámokat vetne ki minden Mexikóból importált járműre – ami rövid távon az amerikai autógyártók számára káros hatással lenne –, és vámokat javasolt a Mexikóban működő, a CUSMA szabályait teljesen megkerülő kínai vállalatokra. 1000 százalék

A történet a hirdetés alatt folytatódik

Mexikó megfogadta, hogy saját vámokkal fogja megtorolni az Egyesült Államok importját, ha Trump betartja fenyegetését, amely az ország gazdasági minisztere szerint gazdasági károkat okozna Észak-Amerikának.

– A Canadian Press és a Reuters fájljaival

© 2024 Global News, a Corus Entertainment Inc. részlege.