A kanadai légitársaságok azt mondják, hogy nem üzemeltetnek olyan repülőgép-modellt, amely részt vett az Alaska Airlines incidensében – National
1704576183 A kanadai legitarsasagok azt mondjak hogy nem uzemeltetnek olyan repulogep modellt
A kanadai légitársaságok üzemeltetői azt mondják, hogy nem az Alaska Airlines gépének azon változatával repülnek, amely pénteken leállt, miután légi csapást tapasztalt.
A közlekedési miniszter hivatala szombaton a Global Newsnak megerősítette, hogy nincs kapcsolat a kanadai szolgáltatókkal.
„(Az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hivatala) és a Boeing nyomozást folytat. Megvárjuk ennek a vizsgálatnak az eredményét, és habozás nélkül megtesszük a szükséges lépéseket a kanadaiak biztonsága érdekében” – áll a minisztérium egy e-mailben.
Az Alaska Airlines egyik Boeing 739-9 Max sugárhajtású repülőgépe 174 utassal a fedélzetén kényszerleszállást hajtott végre péntek késő este, miután nem sokkal felszállás után kitört az ablak és a törzsének egy része, csaknem három mérfölddel Oregon felett. A repülőgép kifújt része tátongó lyukat hagyott, amely egy gyerek ruháit szívta magába.
Senki sem sérült meg súlyosan, amikor a nyomásmentesített gép épségben visszatért a portlandi nemzetközi repülőtérre, de a légitársaság ellenőrzés céljából letiltotta a gépet. A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács szombaton közölte, hogy szintén vizsgálni fog.
Az Air Canada, a WestJet és a Lynx Air a Global News-nak azt nyilatkozták, hogy csak a Boeing 737-8 Max változata van a gépnek, amely nem azonos ajtókialakítással.
Szerezd meg a legfrissebb országos híreket. Minden nap elküldve az email címedre.
„40 ilyen repülőgépünk van, és nagyon megbízhatóan teljesítettek, kiváló biztonsági eredményekkel. A középső kabin kijárati ajtó konfigurációja csak a 737 MAX 9-re vonatkozik, és a mi 737 MAX 8-unkon nincs jelen” – mondta az Air Canada a Global Newsnak. email szombaton.
Flair és Porter online listázza flottáját, és nem tartalmazza a Boeing 737-9 Max sugárhajtású repülőgépet.
Az FAA szombati közleménye szerint elrendeli az egyesült államokbeli légitársaságok által vagy az Egyesült Államok területén üzemeltetett Boeing 737-9 Max repülőgépek ideiglenes felfüggesztését.
Az FAA azt is közölte, hogy vészhelyzeti légialkalmassági irányelvet (EAD) ad ki, amely előírja az üzemeltetőknek, hogy ellenőrizzék azokat a repülőgépeket, amelyek nem teljesítik a meghatározott ellenőrzési ciklusokat.
Az ellenőrzések körülbelül 171 repülőgépet érintenek világszerte, és körülbelül négy-nyolc órát vesz igénybe repülésenként. repülőgép.
„A biztonság továbbra is vezérli döntéseinket, mivel segítjük az NTSB-t az Alaska Airlines 1282-es járatának vizsgálatában” – mondta Mike Whitaker, az FAA adminisztrátora egy e-mailben.
© 2024 Global News, a Corus Entertainment Inc. részlege.
